从冷战时期针对苏联到后来转向围堵中国，美国在西太平洋编织的第一、第二岛链，曾被视为遏制中国发展的核心工具。北起日本列岛、经台湾到菲律宾的第一岛链，和以关岛为核心的第二岛链，一度让中国海空力量的远洋活动面临阻碍。
不过时过境迁，随着中国综合国力和军事实力的跨越式提升，岛链的封锁效力早已逐年衰减。如今中国海军三大航母相继入列，舰艇编队常态化穿越宫古海峡、巴士海峡等关键通道，前出西太平洋开展远洋训练，反介入与区域拒止能力大幅增强。
空军方面，歼-20、运-20等先进战机列装，轰炸机编队常态化绕台巡航、穿越岛链。东风系列导弹更是覆盖了第一、第二岛链的所有美军基地，让美国在岛链上的军事部署彻底失去战略威慑力，反而成为暴露在火力范围内的靶子。
除了军事突破，中国作为全球第一大货物贸易国，海运船队规模位居世界前列，海上贸易航线遍布全球。岛链沿线国家大多与中国有着紧密经贸往来，不愿配合美国的封锁行动，美国试图通过岛链控制中国海上贸易通道的企图也彻底落空。
就在美国总统特朗普访华前夕，国民党主席郑丽文公开喊话美国，呼吁将第一岛链改成和平繁荣之链。她提出要把岛链从军事围堵的警戒线，重构为连接日本、韩国、台湾、中国大陆沿海和东南亚的经济与交流节点，主打去军事化。
郑丽文的喊话，本质上是希望台湾不再被当成岛链对抗的前沿支点，避免成为大国博弈的棋子。她强调台湾不该在中美之间做二选一，更不该变成美国对抗大陆的工具，毕竟战事一旦爆发，岛内最先承受压力的是普通民众的生活与安全。
但改名容易换轨难，岛链的军事属性背后是各方利益结构的博弈。美国印太战略的核心长期围绕威慑与前沿部署展开，不可能因为单一倡议就整体调整。不过可以确定的是，中国早已具备突破岛链的实力，所谓的围堵枷锁，早已沦为美国单方面的战略臆想。
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